🇨🇽 آسيــا و الهادي اخبار تقدير موقف

قيرغيزستان: الحياة تحت قبة الضباب الدخاني

قبل بضع سنوات فقط، لم يكن الكثير من الناس في قيرغيزستان يأخذون الضباب الدخاني على محمل الجد. معظمهم اعتقدوا أنه ضباب غير ضار. 

في هذه الأيامش، تتميز بيشكيك بانتظام بالقرب من أعلى قوائم مدن العالم مرتبة حسب مستويات تلوث الهواء. والآن فقط بعد فوات الأوان بدأ القلق يساور الناس.

أسباب هذا الوضع متعددة. أولاً، هناك الفحم القذر منخفض الجودة الذي يستخدمه أصحاب المنازل ومحطة الطاقة الحرارية المحلية. يأتي الفحم الحجري – المعروف أيضًا باسم الفحم البني – الذي تعتمد عليه بيشكيك من رواسب كاراكشي في منطقة نارين المرتفعة. إنه أسوأ ما في العالمين: فهو غير فعال نسبيًا في إنتاج الحرارة ومع ذلك لا يزال يخرج أبخرة سيئة. إنه أرخص من الفحم الأنظف (نسبيًا) الذي تنتجه كازاخستان. 

من بين المساهمين الآخرين في الهواء القذر، مكب النفايات الواسع الكابوسي على حافة بيشكيك والذي يحترق بشكل دائم وينبعث منه دخان. إن العدد المتزايد من السيارات التي تغلق شوارع المدينة قديمة ولا يوجد بها عوادم جيدة.

ظهرت المباني الشاهقة مثل عيش الغراب، مما منع الرياح من أداء وظيفة التهوية المطهرة. تم قطع عدد لا يحصى من الأشجار لإفساح المجال لبناء الأبراج والطرق لاستيعاب تلك السيارات الملوثة.

أي شخص يقضي اليوم بأكمله في الخارج، يعود دائمًا إلى المنزل بملابس تنبعث منها رائحة الفحم القذر. 

يتدلى الضباب الدخاني كثيفًا وثقيلًا لدرجة أن أشعة الشمس تكافح لاختراقها. وهذا يؤدي بدوره إلى خفض درجة الحرارة بشكل أكبر في الشوارع. وبناءً على طلب المعنيين من الجمهور، يقوم ضباط الشرطة برعاية المشردين في ملاجئ لمنعهم من التجمد حتى الموت.

حاول بعض الخبراء قياس تأثير ذلك على صحة سكان بيشكيك بالضبط. خلصت دراسة نشرها مكتب اليونيسف في قيرغيزستان في أواخر العام الماضي  إلى  أن 112 حالة وفاة على الأقل نجمت عن التعرض للهواء الملوث بين يوليو 2021 ويونيو 2022. 

وجدت اليونيسف أن “تكلفة الرفاهية المقدرة من تلوث الهواء في بيشكيك في 2021-2022 هي 2 مليار سوم (24.9 مليون دولار)”.

وكانت وزارة الصحة متفائلة في ردها على هذا الادعاء. 

قال نائب وزير الصحة بوبوزان أريكباييفا في أوائل ديسمبر / كانون الأول إن البيانات العلمية المتاحة لم تثبت بشكل قاطع أن 112 شخصًا ماتوا كنتيجة مباشرة لتلوث الهواء.

“لقد أرسلنا طلبًا لمعرفة الأساس الذي تم حساب هذا الرقم على أساسه. نحن ننتظر ردا. لقد أرسلت اليونيسف طلب [للتوضيح] للباحثين” قالت أريكباييفا.

لكن اليونيسف ليست وحدها في التوصل إلى استنتاجات متشائمة مماثلة. 

أشار فريق من الباحثين في مقال نُشر عام 2022 في المجلة الطبية “تحديات الصحة العامة” إلى أنه “بين عامي 2015 و 2019، ارتفع معدل الإصابة بأمراض الجهاز التنفسي بين سكان بيشكيك بنسبة 30.6 بالمائة”.

ووجد الباحثون أنه “في هذه الفترة، تضاعف معدل الإصابة بالربو القصبي المسجل حديثًا تقريبًا من 24 إلى 47 لكل 100 ألف، وسرطان الرئة ارتفع من 53 إلى 74 لكل 100 ألف”. “في ذلك الوقت، أبلغ المسؤولون عن زيادة ثلاثة أضعاف في أمراض الجهاز التنفسي بين الأطفال دون سن 14 عامًا ، مقارنةً بالبالغين أو المراهقين”.

الضباب الدخاني هو، من بين أمور أخرى، قضية طبقية. تتصدر المشكلة برمتها جدول الأعمال العام عندما يبدأ سكان وسط بيشكيك في الشعور بعدم الراحة.

ولكن عندما يرتفع الهواء المتسخ في وسط المدينة، فإنه لا يختفي تمامًا. إنها باقية في الأراضي المنخفضة، حيث يعيش بعض أفقر سكان المدينة. 

هؤلاء الناس لا يملكون رفاهية القلق كثيرًا بشأن الضباب الدخاني. فكرهم الرئيسي هو مكان وكيفية الحصول على بعض الفحم الرخيص حتى لا يتجمد. كان هذا الشتاء قاسياً بشكل خاص، مما جعل ذلك أولوية ملحة.

بدأ المسؤولون متأخرا في التعامل مع المشكلة بجدية أكبر.

في 20 كانون الثاني (يناير)، ألقى رئيس مجلس الوزراء، أكيلبيك جاباروف، كلمة أمام  اجتماع لمسؤولين حكوميين محليين وأصدر بعض تعليمات الإسعافات الأولية التي يأمل أن توفر الإغاثة.  

إحدى النظريات الشائعة هي أن المحرك الرئيسي للضباب الدخاني هو مستوطنات الضواحي المتداعية والتي غالبًا ما يتم بناؤها بشكل غير قانوني والتي ظهرت حول بيشكيك منذ التسعينيات. الأسر في تلك المناطق، المعروفة باسم نوفوسترويكي، أو المباني الجديدة، تحرق الفحم منخفض الجودة، وفي بعض الأحيان، حتى القمامة المنزلية للتدفئة. وأمر جاباروف بأن تتحول المستوطنات، حيثما أمكن، إلى تسخين الغاز خلال العامين المقبلين. 

كل ما تبقى هو توصيل هذه المجتمعات بشبكة الغاز – يقول جاباروف إن هذا سيحدث هذا العام. 

كما أمر جاباروف مجلس المدينة بدراسة إمكانية فرض حظر على دخول الشاحنات إلى المدينة خلال النهار ودعا إلى بناء طرق التفافية.  

ويريد جاباروف رؤية المزيد من سائقي السيارات يوقفون سياراتهم عند حدود المدينة ويأخذون الحافلة إلى المدينة. سيكون الأسطول المكون من 120 حافلة تعمل بالغاز والتي  حصلت عليها قيرغيزستان مؤخرًا  من الصين مفتاحًا لجعل هذا الخيار قابلاً للتطبيق.