انتهى بناء الهيكل الرئيسي للجزيرة الاصطناعية الشرقية لمشروع الربط عبر البحر بين شنتشن وتشونغشان يوم الثلاثاء، وهو ما يمثل التشكيل الرسمي لأول تبادل للطرق السريعة تحت الماء في البلاد، وفقًا لمجموعة قوانغدونغ للاتصالات.
بمجرد اكتماله بالكامل، سوف يفسح المجال كاملًا للدور الهام للمشروع كمحور نقل أساسي لمنطقة خليج جوانجدونج-هونج كونج-ماكاو الكبرى (GBA)، وتعزيز تشكيل “دائرة التنقل لمدة ساعة واحدة” بين المدن الرئيسية.
وتدمج منطقة خليج جوانجدونج-هونج كونج-ماكاو الكبرى رابط شينزين-تشونغشان عبر البحر بجسرين وجزيرتين صناعيتين ونفقًا ثنائي الاتجاه من ثمانية حارات وقنوات تحت الماء، و بدأ إنشاء الأراضي الصناعية الشرقية في عام 2017، فيما تبلغ مساحة الجزيرة 343.800 متر مربع، أي ما يعادل 48 ملعب كرة قدم بمعايير دولية، ومجهزة بأعمال الأنفاق وأرصفة الإنقاذ والمنازل الداعمة لتزويد الطاقة وتوزيعها.
وعند الانتهاء من المشروع، سوف يتم ربط التبادل تحت الماء للجزيرة الاصطناعية الشرقية شينزين وتشونغشان وقوانغتشو وهونغ كونغ، مما يحقق تحويلًا سريعًا ومريحًا لحركة المرور والاتصال بين المدن الضخمة.
في 11 يونيو، تم الانتهاء من نفق شينزين-تشونغشان تحت الماء، وهو أطول وأوسع نفق خرساني مغمور بالخرسانة في العالم تحت سطح البحر، وتم الانتهاء من جزء آخر من رابط شينزين-تشونغشان، هو جسر ليندينج يانج بطول إجمالي يبلغ 17 كيلومترًا، في أبريل الماضي.
من المتوقع أن يفتتح خط شينزين-تشونغشان أمام حركة المرور في عام 2024، وسيقلل وقت التنقل بين المدينتين من ساعتين إلى 30 دقيقة فقط، وفقًا لوكالة أنباء شينخوا.
بعد الانتهاء، سيعزز مشروع الوصلة النقل بشكل كبير في منطقة الخليج الكبرى، التي تشمل المناطق الإدارية الخاصة في هونغ كونغ وماكاو، وتسع مدن في مقاطعة قوانغدونغ، بما في ذلك العاصمة قوانغتشو والمركز الاقتصادي شنتشن.