اسيا الوسطي الصين شينجاينغ

شينجيانغ تتحول إلى منطقة تجارية واعدة بفضل”الحزام والطريق”

شركة “يو” واحدة من بين آلاف الشركات في منطقة شينجيانغ، التي انضمت لمبادرة الحزام والطريق، وبسبب المبادرة تحولت المنطقة -الواقعة على الحدود الغربية للصين على الحدود مع ثماني دول بما في ذلك منغوليا وروسيا وكازاخستان وقيرغيزستان وطاجيكستان وأفغانستان وباكستان والهند – من منطقة داخلية مغلقة نسبيًا إلى الانفتاح. 

وتعتمد شركة يو بالأساس على تصدير الفاكهة من شينجيانغ؛ بما في ذلك التفاح والنكتارين والعنب والفلفل والطماطم والخوخ والخيار، إلى الأسواق في آسيا الوسطى وروسيا ودول جنوب شرق آسيا مثل تايلاند وفيتنام، وبعدما كان يستغرق شحن البضائع من شينجيانغ إلى كازاخستان يومين إلى ثلاثة، بفضل المبادرة أصبح يستغرق  نصف يوم فقط، بحسب ما يقول يو تشينج تشونغ، رئيس مجلس إدارة شركة هورجوس جينيي للتجارة الدولية، “لقد تحسنت عمليات التخليص الجمركي إلى حد كبير”.

ومن المتوقع أن ترتفع قيمة صادرات الشركة إلى آسيا الوسطى إلى 1.2 مليار دولار هذا العام، أي ما يقرب من ضعف الرقم المسجل في العام الماضي وهو 683 مليون دولار.

ومع توسع الأعمال، تقوم الشركة الآن ببناء مستودع خارجي مساحته 500 ألف متر مربع في ألما آتا في جنوب كازاخستان، الذي من المقرر أن يتم تشغيله في أكتوبر 2024 “وسيتم بناؤه في مركز توزيع يغطي مناطق مركزية أخرى الدول الآسيوية وروسيا، كما سنقوم بإنشاء منطقة عرض للسيارات المنتجة في الصين، حيث أن هذه السيارات تكتسب شعبية في تلك الأسواق”.

وباعتبارها عقدة مهمة على طول مبادرة الحزام والطريق، قامت المنطقة، مستفيدة من موقعها الاستراتيجي، ببناء شبكة نقل شاملة بالسكك الحديدية والطرق والطيران لا تعزز العلاقات التجارية والاقتصادية الوثيقة مع آسيا الوسطى وأوروبا فحسب، بل تشكل نفسها أيضًا في رأس جسر، وأشار ممثلو الشركة والمسؤولون المحليون إلى ضرورة الانفتاح غربًا.   

شعر تشاو يي، مساعد المدير العام للميناء البري الدولي في أورومتشي، بالتحول الذي حدث بالمنطقة، ففي رأيه أن شينجيانغ لم تعد منطقة نائية، وأصبحت منطقة أساسية في الحزام الاقتصادي لطريق المركز “نحن مركز لوجستي دولي محوري يقع في الممر الذهبي بين آسيا وأوروبا”. 

وضع التجارة الخارجية 

في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2023، ارتفعت التجارة الخارجية لشينجيانغ بنسبة 51.2 في المائة على أساس سنوي، لتصل إلى 219.19 مليار يوان (حوالي 30 مليار دولار أمريكي).

وشاركت شينجيانغ في التجارة الخارجية مع 170 دولة ومنطقة هذا العام، فيما أظهرت بيانات الجمارك أن تجارتها الخارجية مع خمس دول في آسيا الوسطى نمت بنسبة 59.1 في المائة على أساس سنوي إلى 176.64 مليار يوان، وهو ما يمثل 80.6 في المائة من الإجمالي الإقليمي.   

وأوضح تشاو، بينما كان يوجه عملية تحميل الحاويات في قطار شحن بين الصين وأوروبا، أن من المقرر انطلاق البضائع الرئيسية التي يتم شحنها من شينجيانغ إلى السوق الدولية، والتي تكون عادة الكاتشب والمنتجات الزراعية والمنسوجات والبولي فينيل كلوريد والمواد الخام الكيميائية والمعدات والآلات، فيما تغادر إلى كازاخستان بعد ظهر يوم الأحد.

وحتى أوائل سبتمبر، بلغ إجمالي قطارات الشحن الواردة والصادرة بين الصين وأوروبا التي تمر عبر شينجيانغ 10017 هذا العام، بزيادة 10.1 في المائة على أساس سنوي، وفقًا لشركة مجموعة أورومتشي للسكك الحديدية الصينية المحدود،. وفي الأشهر السبعة الأولى من عام 2023.

 وافتتح الميناء البري الدولي في أورومتشي 772 قطار شحن بين الصين وأوروبا، بزيادة 9.35 بالمئة على أساس سنوي، فيما تتصل خطوط السكك الحديدية بـ 26 مدينة في 19 دولة، ويُعدّ الميناء أيضًا بمثابة نقطة عبور مهمة للبضائع عبر الصين ومن جنوب شرق آسيا لنقلها إلى أوروبا.

وقال دينغ تشي جيون، المسؤول في منطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية في أورومتشي، لصحيفة جلوبال تايمز إنه منذ بداية هذا العام، تم نقل البضائع من لاوس، مثل السكر والمطاط، إلى الميناء عبر السكك الحديدية بين الصين ولاوس وغيرها من الطرق الداخلية، ومن ثم يتم تجميعها وتسليمها إلى الأسواق الأوروبية. 

وقال دينغ “لقد أدت مبادرة الحزام والطريق إلى زيادة التجارة الخارجية في شينجيانغ، وهو ما يعد نعمة للصناعات المحلية، كما أنه يفضي إلى التنمية الاقتصادية في شينجيانغ وتعزيز فرص العمل”، وأضاف أنه بالنظر إلى المستقبل، تخطط سلطات الميناء لإنشاء مركز لتجارة المنسوجات داخل الميناء، لتسهيل تصدير وتجارة الملابس والمنتجات النسيجية الأخرى. 

الانفتاح على الغرب

يمكن رؤية صخب التعاون الدولي في شينجيانغ في جميع أنحاء مركز التعاون الدولي الصيني الكازاخستاني في هورجوس، الذي يُعدّ موطنًا لأول منطقة تجارة حرة عبر الحدود في الصين، وفي عطلة نهاية الأسبوع في منتصف سبتمبر/أيلول، كانت أعداد كبيرة من السياح يقفون عند البوابة الحدودية ويلتقطون الصور، وكانت المتاجر مكتظة بالتجار والمشترين.

وقال جي جانج، المدير العام لمركز جيندياو المركزي للتسوق، وهو مركز تسوق في مركز التعاون، “في المرحلة الأولية عندما أنشأنا مركز التسوق في عام 2015، كان معظم التجار من كازاخستان والصين، ولكن الآن، مع التقدم المطرد لمبادرة الحزام والطريق، أصبح المركز وجهة ساخنة للاستثمار الأجنبي، تحديدًا دول آسيا الوسطى الأخرى بالإضافة إلى روسيا وكوريا الجنوبية”. 

وبحسب جي، فقد أقام المركز للتو معرضًا تجاريًا لقادة الأعمال في آسيا الوسطى في أغسطس، حيث تم التوقيع على عدد من الصفقات، بما في ذلك اتفاقيات شراء المعدات. كما توصلت بعض الشركات الصينية والكازاخستانية إلى اتفاق مبدئي لفتح مصانع في كازاخستان.

ومع الميزة الجغرافية الفريدة، أصبحت شينجيانغ بوابة مهمة للصين للانفتاح على الغرب، بحسب ما يقول تشاو، وأضاف أن الميناء البري الدولي يخطط لفتح المزيد من خطوط قطارات الشحن بين الصين وأوروبا التي تربط المنطقة مباشرة بأوروبا. 

منظر لمركز التعاون الدولي بين الصين وكازاخستان في هورجوس، منطقة شينجيانغ الويغورية ذاتية الحكم شمال غربي الصين في 16 سبتمبر. الصورة: Li Xuanmin/GT